|
| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | Tain Turbo |
| 証明 | ISO9001:2000 |
| モデル番号 | RHF5 |
VC430084 竸われる VIED0804 VA430036
VR12A VR13 VR15 VVA430036
VJ26 VJ33 VICC VICF
VB15 06J145701N 06J145713A
TW9P VB13 VGA30017
VC430083 VF40 CIES
VA440031 VB440031 VB16
VIDS
⇒エンジン いいえ。
⇒の状態
真新しい
車のための⇒適合
VM 航海者
ISUZU 兵士
フォード B2500 / マツダ レーンジャー
フィアット
KIA Sedona
トヨタ
| Hシリーズ | GTシリーズ | Kシリーズ | Tシリーズ | RHシリーズ | Sシリーズ | CTシリーズ | 他 |
| HX25 | GT15 | K03/04 | TD06 | RHF4/5 | S1A/B | CT20 | 3LM |
| HX30 | GT17 | K16/K14 | TD05 | RHB5 | S2E | CT16 | 4LGZ |
| HX35 | GT15-17 VNT | K24 | TD04 | RHC6 | S2B/C | CT9 | 4LE |
| HX40 | GT25 | K27 | TD025 | RHE6 | S2A | CT26 | 4LGK |
| HX50 | GT30/33/35 | K29 | TF035 | RHC7 | S200 | CT12B | 4LGZ |
| HX55 | GT37/40 | K31 | TB25-28 | RHF4V | S300 | ||
| HT3B | GT42/45 | K33 | TBP4 | S400 | |||
| H2C/D | GT18 | K36 | T04E/B | S3B | |||
| H1C | KP35/BV35 | TA45 | S2A | ||||
| KP39/BV39 | TA51 | S2B |
スラスト・ベアリングの⇒材料:FCuSn7Pb7
軸受ケーシングの中でスラスト・ベアリングが取付けられ、axialmovementを制御するのに使用されている
（そして動き）圧縮機の車輪とタービン間のタービン シャフトで
車輪。タービンおよび圧縮機の車輪が高速で回るので、スラスト・ベアリング
よくオイルと摩擦を除去するために油を差される必要があり摩耗を防ぎなさい。
ターボ ジャーナル・ベアリングの⇒材料:真鍮CW713R
また軸受ケーシングの中に置かれて、ジャーナル・ベアリングは放射状の負荷を制御する。
練習は、これそれらがことをターボ（タービン車輪保障することを意味する、の回転部品
シャフトおよび圧縮機の車輪は）支えられ、よろよろしていないで、自由に回れる
あまり。ジャーナル・ベアリングはクリップの忍耐と固定される。
つばの⇒を押し出しなさい 材料:42CrMo
予備のキット
ピストン・リング
ナット
FAQ
Q1:何を供給するか。
:私達は良質のターボチャージャーおよびターボチャージャーの部品（chra、回転子アセンブリ、軸受ケーシング、修理用キット等。）を専門にする
Q2:あなたの保証は何であるか。
:12か月、この期間の間に、私達の質によって包装される私達は私達の質を十分に失敗担当する。
Q3:あなたの受渡し条件は何であるか。
:EXW、FOB、CFR、CIF。
Q4:あなたが供給できるどの郵送物か。
:私達は海によって、空気によって、列車または明白によって貨物を出荷する（FEDERAL EXPRESS、DHL、UPS、TNT）。期待するように私達商品を安全で、経済的な方法によって渡し、完全なパッケージを提供することを確かめるため。
Q5:あなた製造所または貿易会社はであるか。
:私達はタービン車輪、圧縮機の車輪の製造業者で、圧縮機の車輪を宿営させる。
Q6:あなたの受渡し時間はどうですか。
:ほとんどのモデルは在庫にある。通常、私達はあなたの支払を受け取るとすぐそれを出荷してもいい。特定の受渡し時間はあなたの順序の項目そして量によって決まる。
Q7:配達の前にあなたの商品をすべてテストするか。
:はい、配達の前のSCHENCK TBsonioによる100%のバランスをとるtestd。
私達の利点
1、私達に材料からの完成品に質を制御する専門QCのチームがある
2、私達は製品性能を約束するために装置を進めた
3、私達は400のタイプの顧客の要求を満たすターボchrasに持っている
4、私達に調達期間を約束する巨大な在庫がある
5の尋ねる歓迎24時間以内のフィードバックを受け取る
