|
| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | Tain turbo |
| 証明 | ISO9001:2000 |
| モデル番号 | CT10 CT16V |
►製品名:ターボ スラスト・ベアリング
軸受ケーシングの中でスラスト・ベアリングが取付けられ、軸を制御するのに使用されている
圧縮機の車輪間のタービン シャフトの動き（そして動き）および
タービン車輪。タービンおよび圧縮機の車輪が高速で回るので、推圧
軸受けは摩擦を除去するためによくオイルと油を差される必要があり摩耗を防ぐ。
|
►モデル
|
CT10/CT16V |
|
►材料
|
真鍮の棒/銅棒 |
|
►サイズ
|
標準 |
|
►ターボいいえ。 |
♦17201-0L030 17201-0L050 17201-0L080
17201-30030 17201-30080
♦17201-0L040 17201-30100 17201-30101
17201-30160 17201-30110 17201-30181
17201-30010 17201-30011
|
|
►性能 |
真鍮の棒はよりよい熱を取除くことができ、防ぐ
押し出されたつばへのそれ自身の溶解からのタービン シャフト。
|
他 ターボ 押し出しなさい 軸受け 私達 缶 供給
| Garrett | KKK | IHI | CTシリーズ | 三菱 | HOLSET |
| GT12 | K03/04 | RHF3 | CT9 | TD02 | HE221W |
| GT15 | K14 | RHF4/RHF5 | CT12 | TD03 | HX25 |
|
GT17 |
K16 | RHF4V | CT12B | TD04 | HX30/35/40 |
| GT18 | K24 | RHB5 | CT16 | TD05 | HX50/55 |
|
GT20 |
K27 | RHC7 | CT20 | TD06 | HX60 |
| GT22 | K29 | RHG5 | CT10 | TD07 | HX80 |
| GT30 | K31 | TD08 | H2A | ||
| GT32 | KP35/BV39 | TF035 | H2C | ||
| GT35 | BV40 | H2D | |||
| GT37 |
S100 |
HE40V | |||
| GT38 | S200 | HE55V | |||
| GT42 | S300 | ||||
| GT45 | S1B | ||||
| HT3B | S2A | ||||
| HC5A | |||||
| T25 | |||||
| T3/T4 |
私達の技術的なチームは経験15年のの1人の高度エンジニアによっておよび4構成された
この分野で非常に専門であるエンジニア。彼らはターボチャージャー システムをよく知られている
プロダクト構造および次元。それらは源、次元の点検に主に責任がある
製品開発。それらのおかげで、現在私達は300の常のタイプにターボchrasのそして供給してもいい
high-levelで私達の製品品質を保ちなさい。
Q1:何を供給するか。
:私達は良質のターボチャージャーおよびターボチャージャーの部品（chra、回転子アセンブリ、軸受ケーシング、修理用キット等。）を専門にする
Q2:あなたの保証は何であるか。
:12か月、この期間の間に、私達の質によって包装される私達は私達の質を十分に失敗担当する。
Q3:あなたの受渡し条件は何であるか。
:EXW、FOB、CFR、CIF。
Q4:あなたが供給できるどの郵送物か。
:私達は海によって、空気によって、列車または明白によって貨物を出荷する（FEDERAL EXPRESS、DHL、UPS、TNT）。私達は確かめる
期待するように商品を安全で、経済的な方法によって渡し、完全なパッケージを提供しなさい。
Q5:あなた製造所または貿易会社はであるか。
:私達はタービン車輪、圧縮機の車輪の製造業者で、圧縮機の車輪を宿営させる。
Q6:あなたの受渡し時間はどうですか。
:ほとんどのモデルは在庫にある。通常、私達はあなたの支払を受け取るとすぐそれを出荷してもいい。
特定の受渡し時間はあなたの順序の項目そして量によって決まる。
Q7:配達の前にあなたの商品をすべてテストするか。
:はい、配達の前のSCHENCK TBsonioによる100%のバランスをとるtestd。
