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| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | Tain turbo |
| 証明 | ISO9001:2000 |
| モデル番号 | GT15 GT17 |
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プロダクト 名前
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ターボ ジャーナル 軸受け
軸受ケーシングの中に置かれて、ジャーナル・ベアリングは放射状のものを制御する
負荷。実際には、これはそれらがことをの回転部品保障することを意味する
ターボ（タービン車輪、シャフトおよび圧縮機の車輪）は支えられる
上下によろよろしていないで、自由に回ることできるたいそう。ジャーナル
軸受けはクリップの忍耐と固定される。
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| モデル |
GT15-25
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| 合われたターボ |
755507-0001 755507-0002 755507-0003 755507-0004 755507-0006 755507-0007 755507-0008 755507-0009 742110-0004 742110-0006 742110-0007 742110-0015 758532-0012 758532-0019 763647-0014 763647-0019 763647-0021 712077-0001 716215-0001 717858-0001
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| 適用 |
Reaultラグナ/Megane/景色
フォード・フォーカス/運輸
AUDI A4/A6
すばらしいSKODA
フォルクスワーゲン・パサート
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| 条件 |
囲まれる新しい
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| 材料 |
CW713R
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標準
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+0.01 |
| Garrett | KKK | IHI | CTシリーズ | 三菱 | HOLSET |
| GT12 | K03/04 | RHF3 | CT9 | TD02 | HE221W |
| GT15 | K14 | RHF4/RHF5 | CT12 | TD03 | HX25 |
| GT17 | K16 | RHF4V | CT12B | TD04 | HX30/35/40 |
| GT18 | K24 | RHB5 | CT16 | TD05 | HX50/55 |
| GT20 | K27 | RHC7 | CT20 | TD06 | HX60 |
| GT22 | K29 | RHG5 | CT10 | TD07 | HX80 |
| GT30 | K31 | TD08 | H2A | ||
| GT32 | KP35/BV39 | TF035 | H2C | ||
| GT35 | BV40 | H2D | |||
| GT37 | S100 | HE40V | |||
| GT38 | S200 | HE55V | |||
| GT42 | S300 | ||||
| GT45 | S1B | ||||
| HT3B | S2A | ||||
| HC5A | |||||
| T25 | |||||
| T3/T4 |
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