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| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | Tain Turbo |
| 証明 | ISO9001：2000 |
| モデル番号 | GT 20/ GT 17/TB25 |
Garrett GT 20/GT 17/TB25 733952-0001 454054-0001適当なKIA/ヒュンダイのターボチャージャーの軸受ケーシング
►モデル: TB25 / GT 17/ GT20
703389-0001 703389-0002 466501-0002 466501-0003
466501-0004 466501-0005 471037-0001 471037-0002
471189-0001 700273-0001 700273-0002 700917-0001
708337-0001 708337-0002 708337-0004 715843-0001
715924-0001 715924-0002 715924-0003 715924-0004
716938-0001 702213-0001 710060-0001 733952-0001
454054-0001 454054-0002 454059-0004
►SNいいえ: 434578-0014 / 435889-0003 / 434578-0012
►適用: ヒュンダイ 強大なトラック/Chrorusのバス/H-100軽トラック
ヒュンダイ H1は2.5 CRDIを囲む / Starex 2.5 CRDi
►パッケージ: anti-rustペーパー+ポリ袋+ PEの泡+波形箱
軸受ケーシングは全体のシステムを支え、軸受けにオイルを導くものがである。通常作られる
鋳鉄の、軸受ケーシングは空気である場合もあり、オイルは自動車使用のような、または多くの場合、それ冷却した
水ジャケットをwatercoolingを可能にするために含んでいる。
軸受ケーシングはまたガスのようなターボ操作に、重大な他の小さい部品すべてを収容する
密封システムおよびオイルの制御機構。それはまたからの熱を絶縁する設計特微を含んでいる
円滑油オイルに移住し、締まるエンジンの後でそれを調理することからのタービン。
私達の新しい取り替えの軸受ケーシングは最も良い材料だけで投げられ、OEで終了する
指定。示されて、すべてのハウジングは原物のための直接取り替えではない。
私達は一組の私達が質を保障するのを助ける圧縮機の車輪のバランスをとる装置、シャフトのバランスをとる装置およびSCHENCK TB Sonioを含むSCHENCKのバランスをとる装置を使用する。
経験のターボチャージャーそして年に専門。
完全なプロダクト鎖システム、顧客の異なった要求に応じるため。
私達のよい原価管理のために競争価格。
厳しくオン・タイム配達を保障するために生産の流れを制御しなさい。
新製品を開発するのを顧客が助ける3Dサンプル。
保証12か月のおよびaftersalsesのテスト。
カスタマイズされたOEMプロダクトは、顧客の要求を満たす詰まる適用範囲が広い方法を提供する。
技術の更新および装置サービス。
1995 - Tainターボは確立されたり、4,000平方メートルの区域を、所有するカバーする
圧縮機の車輪、圧縮機ハウジングおよびターボ シャフトのための完全な生産ライン。
2005 - Tainは高度PLC-6低圧の投げる装置を加えた。
2010 - Tainはターボチャージャー、カートリッジそしてターボ他の部品の、シャフトのような、圧縮機の車輪輸出を専門にした、外国貿易部を修理用キット、ectセットアップした。
2010年– Tainはドイツ語からの何人かの大きいディーラーそしてディストリビューターに協力し、いろいろなVNTのターボチャージャーを発達させる。
2012年– Tainは南アメリカの市場を書き入れ、私達の良質、完全なプロダクト鎖および誠実なサービスのためのよい評判に勝った。
2015 - TainはSCHENCK TBのSonio中心アセンブリ バランスをとる装置および最終製品の品質保証体制を確立するために他の試験装置を加えた。
2017年の– Tainは5軸線装置を輸入した– MAKINO L2。私達に鋼片の圧縮機の車輪の生産ラインが今ある。
