圧縮機の車輪はターボチャージャーの重要な部分である。ある範囲に、圧縮機の車輪の質
完全なターボの性能に影響を与える。
圧縮機の車輪は複雑な構造を備えている。それが働くとき、速度は、非常に高くあり
縁の接した速度は速い。プロセスの最初の始めに最も重大なステップの多分1つ
物質的である:アルミ鋳造の合金。Tainは材料としてC355質を保障し、会うのに合金を使用する
市場の条件。
刃 | (mm) | B (mm) | C (mm) | D (mm) | E (mm) |
5/5 | 29.6 | 41 | 4.2 | 21.00 | 4.10 |
名前 |
ターボ圧縮機の車輪 |
適合ターボ |
54359700000/54359700002/54359700008 |
モデル |
KP35 |
SN |
5435-120-8500 |
材料 |
C355 T6 |
適用 |
ルノー・クリオ1.5 DCI
ルノー・カングー1.5 DCI
ルノー・クリオ1.9 DCI
SUZUKI ジミー
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バランスをとるテスト |
<5mg>M |
Tainターボはウーシー、中国のアフター・マーケットのターボチャージャーそして部品の一流の製造業者である。
Tainは1997年に確立され、4000平方メートルに覆う。Tainに多くの高度装置がある
MAKINO L2の5軸線装置のように、SCHENCKのバランスをとる装置、OKUMA CNCの電子ビーム溶接
装置、等。私達は鋼片の圧縮機の車輪とのターボchrasで専門である。私達はまた他のターボを販売する
タービン車輪、圧縮機の車輪、rebpairのキットおよびノズル リングのような部分。あらゆるカートリッジはテストされる
SCHENCK TBSonio、あらゆるshaft&wheelおよび圧縮機の車輪はSCHENCK Xano.Tainだけによってテストされる
良質および性能の供給プロダクト、および私達の専門の技術者および年のおかげで
経験の、Tainは私達の顧客間のよい評判に勝つ。
私達供給何
Tainは世界的のアフター・マーケットに高性能のターボ カートリッジ(CHRAS)およびターボ キットを供給する。
最初はハネウェル社(Garrett)著製造されて、Borgワーナー(KKK)、MHI (三菱)、IHI、トヨタ、Holset。
モデル カバー:
Garrett:GT12、GT14、GT15-25、GT35、GT37、GT42のT2、T3、T04B-E
KKK:K03、K04、K14、K16、K24、K27、KP35、BV39、BV40、BV45、BV50
Schwitzer:S100、S1A、S1B、S200、S2A、S2B-E、S300、S3A、S3B、S400、S410
Holset:HX30 (W)、W)、W)、W)、W)、W)、HE35V、HE40V、HE55V HE211 HX55 HX50 HX40 HX35 (((((
IHI:RHB3、RHF3、RHF4、RHF5、
MHI:TC04、TC06、TD02、TD03、TD04、TD05、TD06、TF035
トヨタ:CT9、CT12、CT12B、CT16、CT20、CT20B、CT26