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| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | Tain Turbo |
| 証明 | ISO9001:2000 |
| モデル番号 | RHF5 |
シトロエン1.4HDI/フォード1.4TDCI/プジョー1.4HDIのためのRHF5タービン車輪シャフトVVP2
シトロエン1.4HDI 68KW 2003/フォード1.4TDCI 66KW 2003/プジョー1.4HDI 68KW 2003/SUZUKI 1.4DDIS 66KW 2004-2006年のためのRHF5ターボチャージャーの部品シャフトの車輪VVP2
タービン車輪はターボチャージャーの重要な部分の1つである。
それはresposible運動エネルギーにエンジンの排気ガスからのエネルギーを変形させるためにである。タービン車輪として
、それ回すそれから圧縮機の車輪を回すタービン シャフトを回る。それが働く時、常にそれaにあるため
高温度の環境。従って唯一の材料は製造業者に選ぶことができるタービン車輪がの
Inconelのオーステナイトのニッケル クロム鉄の合金、高力消失型鋳造法。広い使用中の材料は今K418である。
細部
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名前 |
タービン車輪、ターボ シャフトの車輪、shaft&wheels |
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モデル |
RHF5 |
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適合のターボチャージャーいいえ。 |
VVP2 |
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材料 |
K418+42CrMo |
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SNいいえ。 |
VVP2 |
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バランスをとるテスト |
< 5mg=""> |
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刃 |
（mm） |
B （mm） | C （mm） | D （mm） | E （mm） |
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8 |
44.8 | 40.2 | 6.00 | 8.00 | 5.10 |
なぜ 選びなさい 米国
私達は一組の私達が質を保障するのを助ける圧縮機の車輪のバランスをとる装置、シャフトのバランスをとる装置およびSCHENCK TB Sonioを含むSCHENCKのバランスをとる装置を使用する。
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