真新しいKKK KP39/BV39 54399700006 38.5*37.4MM 9blades Audi A3の座席Lbiza Skodaのタービン車輪
タービン車輪シャフト
タービン車輪はターボチャージャーの重要な部分の1つである。それはresposible変形させるためにである
運動エネルギーへのエンジンの排気ガスからのエネルギー。タービン車輪は回ると同時に、回す
それから圧縮機の車輪を回すタービン シャフト。それが働く時、常にそれ高温にあるため
環境。従って唯一の材料は製造業者に選ぶことができるタービン車輪がオーステナイトInconelの
ニッケル クロム鉄の合金、高力消失型鋳造法。広い使用中の材料は今K418である。
次元
重量(KG) | (mm) | B (mm) | C (mm) | D (mm) | E (mm) |
0.11 | 38.5 | 37.4 | 6.4 | 6.00 | 4.10 |
条件
質は十分に保証した。
強く推奨された専門の取付け。
かなり倍力エンジンの馬力。
エンジン力およびトルクの出力を高めなさい。
良質材料と組み立てられる。
耐久性および強さのために造られる。
専門の自動車部品。
強力、信頼できる。
名前 |
タービン車輪、ターボ シャフトの車輪、shaft&wheel |
モデル |
KP39/BV39 |
適合のターボチャージャー |
|
SNいいえ。 |
5439-120-5011 |
材料 |
K418+42CrMo
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適用
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Audi A3TDI
座席Lbiza
SkodaファビアTDI
Skoda Octavia TDI
フォルクスワーゲン・ゴルフIV
フォルクスワーゲンF
フォルクスワーゲンの乗用車
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バランスをとるテスト |
< 5mg=""> |
パッケージ: anti-rustペーパー+ポリ袋+ PEの泡+波形箱
WHO私達はある
Tainターボはウーシー、中国のアフター・マーケットのターボチャージャーそして部品の一流の製造業者である。
Tainは1997年に確立され、4000平方メートルに覆う。Tainに多くの高度装置がのようなある
MAKINO L2の5軸線装置、SCHENCKのバランスをとる装置、OKUMA CNCの電子ビーム溶接
装置、等。私達は鋼片の圧縮機の車輪とのターボchrasで専門である。私達はまた他のターボを販売する
タービン車輪、圧縮機の車輪、修理用キットおよびノズル リングのような部分。あらゆるカートリッジはテストされる
SCHENCK TBSonio、あらゆるshaft&wheelおよび圧縮機の車輪はSCHENCK Xano.Tainだけによってテストされる
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経験の、Tainは私達の顧客間のよい評判に勝つ。
内部のパッキング:anti-rustペーパー、ポリ袋、PEの泡。
外のパッキング:緩和の中立箱、輸出カートンおよび耐震性の包装。
供給によってカスタマイズされるパッケージ。