►モデル
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K16 | |
►ターボいいえ。 | 53169707021 53169707022 53169707025 53169707100 53169707101 53169707103 53169707104 53169707105 53169707106 53169707107 53169707119 |
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►OEMいいえ。
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9040963599 / 9040963699/9040964199 | |
►CHRAいいえ。
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5316-710-0012 | |
►条件
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真新しい | |
►材料 | タービン車輪:K418 タービン シャフト:42CrMo 圧縮機の車輪:C355 後ろ板:アルミ鋳造 家の忍耐:HT250 |
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►バランスをとるテスト |
50mg.mm/120000RPM |
ベンツのバス/トラック
ベンツ バス4.25
ベンツのトラック4.25
ベンツAtego 4.25
ベンツUnimog 4.25
ベンツVario 4.25
►条件
これはターボチャージャーの良質の真新しいCHRA (カートリッジか中心アセンブリ)である。
それは修飾されたレポートとテストされるバランスをとることである。
それは損傷および錆なしで注意深く、テストされる。
それは安全パッケージと注意深くきれいになり、詰まる。
タービン車輪 | ||
(a)誘因物 | (b) Exducer | 刃 |
55 | 46.1 | 12 |
圧縮機の車輪 | ||
(a)誘因物 | (b) Exducer | 刃 |
44.2 | 63.5 | 6/6 |
プロダクト ショー
内部のパッキング:anti-rustペーパー、ポリ袋、PEの泡。
外のパッキング:緩和の中立箱、輸出カートンおよび衝撃の証拠の包装。
供給によってカスタマイズされるパッケージ。
なぜ 米国
私達は一組の圧縮機の車輪のバランスをとる装置、シャフトを含むSCHENCKのバランスをとる装置を使用する
バランスをとる装置および私達が質を保障するのを助けるSCHENCK TB Soniyo。
経験のターボチャージャーそして年に専門。
私達のよい原価管理のために競争価格。
厳しくオン・タイム配達を保障するために生産の流れを制御しなさい。
完全なプロダクト鎖システム、顧客の異なった要求に応じるため。
新製品を開発するのを顧客が助ける3Dサンプル。
保証12か月のおよびaftersalsesのテスト
カスタマイズされたOEMプロダクトは、顧客の要求の技術の更新および装置サービスに会う詰まる適用範囲が広い方法を提供する