モデル:TD03L4
CHRAいいえ:49131-08600/49131-08610
ターボいいえ:
49131-05210 | 49131-05211 | 49131-05212 | 49131-05220 |
49131-05252 | 49131-05310 | 49131-05312 | 49131-05313 |
49131-05353 | 49131-05400 | 49131-05401 | 49131-05402 |
49131-05403 | 49131-05452 | 49131-06400 | 49131-15312 |
エンジンいいえ:
6U3Q6K682AE/6U3Q6K682AF/9659765280/71993636/9486134
6C1Q-6K682CD/6C1Q-6K682CE/6C1Q-6K682DE
バランスをとるテスト: SCHENCK TBSonio
条件:真新しい
合われた車:
フィアット・デュカート100 Multijet 2.2LD 100HP HHJA/HHJB
フォード・トランジット2.2 85HP
最高フォード・フィエスタの焦点C
シトロエン ジャンパー/Exper
プジョーのボクサー
PSAプジョー/シトロエン2.2HDI 100/120hp
タービン車輪及び圧縮機の車輪のサイズ情報
タービン車輪 | ||
(a)誘因物 | (b) Exducer | 刃 |
40.2 | 35.1 | 11 |
圧縮機の車輪 | ||
(a)誘因物 | (b) Exducer | 刃 |
35 | 44 | 6/6 |
材料
タービン車輪:K418
圧縮機の車輪:C355
家の忍耐:HT250ギャリーの鉄
私達の技術的なチームは15年の1人の高度エンジニアによって経験するこの分野で非常に専門であるエンジニアをおよび4人のエンジニアを構成された。彼らはターボチャージャー システムをよく知られているおよびプロダクト構造および次元。
それらは源の選択、品質管理、次元の点検および製品開発に主に責任がある。それらのおかげで、現在私達は300のタイプのturbochrasに常に供給し、high-levelで私達の製品品質を保ってもいい。
内部のパッキング:anti-rustペーパー、ポリ袋、PEの泡。
外のパッキング:緩和の中立箱、輸出カートンおよび衝撃の証拠の包装。
供給によってカスタマイズされるパッケージ。