| GTA2052V |
| |
| 752610-0010 |
| 6C1Q6K682EN 1435057 |
| BLS/BXE |
►材料 | |
| <0> |
►条件
これはターボチャージャーの良質の真新しいCHRA (カートリッジか中心アセンブリ)である。
それは修飾されたレポートとテストされるバランスをとることである。
それは損傷および錆なしで注意深く、テストされる。
それは安全パッケージと注意深くきれいになり、詰まる。
ターボ数 | 適用 | 力 | OEM | エンジン コード |
752610-0009 | フォード・トランジット | 90KW | 6C1Q6K682EN | Duratorq TDCi |
ランド ローバー | 90KW | 6C1Q6K682EH | Duratorq TDCi | |
フォード・トランジット | 90KW | 1435057 | Duratorq TDCi | |
ランドローバー・ディフェンダー | 90KW | 1435057 | Duratorq TDCi |
タービン車輪 | ||
(a)誘因物 | (b) Exducer | 刃 |
40.4 |
46.8 |
9 |
圧縮機の車輪 | ||
(a)誘因物 | (b) Exducer | 刃 |
| |
5/5 |
プロダクト細部
1995 - Tainターボは確立されたり、4,000平方メートルの区域を、所有するカバーする
圧縮機の車輪、圧縮機ハウジングおよびターボ シャフトのための完全な生産ライン。
2005 - Tainは高度PLC-6低圧の投げる装置を加えた。
2010 - Tainはターボチャージャー、カートリッジそしてターボ他の部品の、シャフトのような、圧縮機の車輪輸出を専門にした、外国貿易部を修理用キット、ectセットアップした。
2010年– Tainはドイツ語からの何人かの大きいディーラーそしてディストリビューターに協力し、いろいろなVNTのターボチャージャーを発達させる。
2012年– Tainは南アメリカの市場を書き入れ、私達の良質、完全なプロダクト鎖および誠実なサービスのためのよい評判に勝った。
2015 - TainはSCHENCK TBのSonio中心アセンブリ バランスをとる装置および最終製品の品質保証体制を確立するために他の試験装置を加えた。
2017年の– Tainは5軸線装置を輸入した– MAKINO L2。私達に鋼片の圧縮機の車輪の生産ラインが今ある。