モデル: GT2256V
ターボいいえ:709837-0001、709837-0002、709837-5002S、709838-0001
709838-0003、709838-0004、709838-0005、709838-0006
709838-0015、709838-5006S、703891-0032
Chraいいえ: 703891-0032
OEMいいえ: A6120960299、A6120960099、6120960299、6120960099、
6120960292、A6120960292
適合車: ベンツE270 CDI (W210)/M270CDI (W163)/短距離走者のヴァン216 CDI/
短距離走者のヴァン316 CDI/短距離走者のヴァン416 CDI/短距離走者のヴァン616 CDI
適用
ターボいいえ。 | 適用 | 力 | OEM | エンジン コード |
| メルセデスEのクラスW210 | 2.7LD 168HP | A6120960299 | OM612 |
| 2.7LD 168HP | A6120960299 | OM612 | |
| 2.7LD 125KW | A6120960299 | OM612 | |
709838-0001 | | 2.7LD 125KW | A6120960399 | OM612 D5S |
| 2.7LD 168HP | A6120960399 | OM612 D5S | |
| 2.7LD 168HP | A6120960399 | OM612 D5S |
タービン車輪 | ||
(a)誘因物 | (b) Exducer | 刃 |
42.7 | 50.3 | 9 |
圧縮機の車輪 | ||
(a)誘因物 | (b) Exducer | 刃 |
39.6 | 56 | 6/6 |
1995 - Tainターボは確立されたり、4,000平方メートルの区域を、所有するカバーする
圧縮機の車輪、圧縮機ハウジングおよびターボ シャフトのための完全な生産ライン。
2005 - Tainは高度PLC-6低圧の投げる装置を加えた。
2010 - Tainはターボチャージャー、カートリッジそしてターボ他の部品の、シャフトのような、圧縮機の車輪輸出を専門にした、外国貿易部を修理用キット、ectセットアップした。
2010年– Tainはドイツ語からの何人かの大きいディーラーそしてディストリビューターに協力し、いろいろなVNTのターボチャージャーを発達させる。
2012年– Tainは南アメリカの市場を書き入れ、私達の良質、完全なプロダクト鎖および誠実なサービスのためのよい評判に勝った。
2015 - TainはSCHENCK TBのSonio中心アセンブリ バランスをとる装置および最終製品の品質保証体制を確立するために他の試験装置を加えた。
2017年の– Tainは5軸線装置を輸入した– MAKINO L2。私達に鋼片の圧縮機の車輪の生産ラインが今ある。
私達の技術的なチームは15年間の分野の経験そして4人の非常に専門にされたエンジニアの上級エンジニアから成っている。彼らはターボチャージャー システムをよく知られているおよびプロダクト構造および次元。彼らは源の選択、品質管理、次元の点検および製品開発を主に担当する。それらに感謝しなさい、現在私達は300以上のタイプのターボチャージャーを提供してもいく、私達の製品品質のhigh-levelを維持する。