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| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | Tain turbo |
| 証明 | ISO9001:2000 |
| モデル番号 | GT2256V |
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GT2256V | |
| ♦Turboいいえ。 |
704361-5006S704361-0005704361-0004704361-0006
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| ♦Chraいいえ。 |
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| ♦OEいいえ。 |
22499509 22499519 2248834E 116522499509
116522499519 11652248834E 11652249950 11652248834
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| ♦Balancingテスト |
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| ♦Vehicle |
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| 車 | 力 | OEM | エンジン コード |
| BMW 330/330D/X5 （E53） | 2.9LD 181HP | 22499509 | M57D E46 |
| 3.0LD 184HP | 22499519 | M57D E46 |
♦Turbineの車輪及び圧縮機の車輪のサイズ情報
| タービン車輪 | ||
| （a）誘因物 | （b） Exducer | 刃 |
| 42.7 | 50 | 9 |
| 圧縮機の車輪 | ||
| （a）誘因物 | （b） Exducer | 刃 |
| 31 | 41.5 | 6/6 |
♦Material
| タービン車輪 | K418 | |
| タービン シャフト | 42CrMo | |
| 圧縮機の車輪 | C355 （アルミ鋳造） | |
| 家の忍耐 | HT250 （ギャリーの鉄） | |
| ジャーナル・ベアリング | CW713R | |
| スラスト・ベアリング | 真鍮の棒 | |
| つば及びスペーサを押し出しなさい | 42CrMo | |
♦Condition
これはターボチャージャーの良質の真新しいCHRA （カートリッジか中心アセンブリ）である。
それは修飾されたレポートとテストされるバランスをとることである。
それは損傷および錆なしで注意深く、テストされる。
それは安全パッケージと注意深くきれいになり、詰まる。
1995 - Tainターボは確立されたり、4,000平方メートルの区域を、所有するカバーする
圧縮機の車輪、圧縮機ハウジングおよびターボ シャフトのための完全な生産ライン。
2005年- Tainは高度PLC-6低圧の投げる装置を加えた。
2010年-ターボチャージャー、カートリッジそしてターボ他の部品の、シャフトのような、圧縮機の車輪輸出を専門にする、Tainの組み立ての外国貿易部修理用キット、ect。
2010年– Tainはドイツ語からの何人かの大きいディーラーそしてディストリビューターに協力し、いろいろなVNTのターボチャージャーを発達させる。
2012年– Tainは南アメリカの市場を書き入れ、私達の良質、完全なプロダクト鎖および誠実なサービスのためのよい評判に勝った。
2015年- TainはSCHENCK TBのSonio中心アセンブリ バランスをとる装置および最終製品の品質保証体制を確立するために他の試験装置を加えた。
2017年の– Tainは5軸線装置を輸入した– MAKINO L2。私達に鋼片の圧縮機の車輪の生産ラインが今ある。
