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| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | Tain turbo |
| 証明 | ISO9001:2000 |
| モデル番号 | GT1749V |
♦はCHRA （ターボ カートリッジとして知られている）ターボチャージャーの中心収容回転アセンブリである。
♦ A CHRAは忍耐の家、タービン シャフト、圧縮機の車輪、後ろ板、防熱装置から成っている
♦他のすべての内部部品。私達のCHRAsすべてはSCHENCKによって十分に組み立てられ、バランスをとられる
TBSonio.
♦モデル: GT1749V
♦ターボいいえ: 750431-0004 750431-0006 750431-0007 750431-0010
750431-0012 750431-0015 750431-5012S
♦ OEいいえ:7794144E03
♦のバランスをとるテスト:<0>
♦の状態:真新しい
車のための♦適合:BMW 120d/320d/520d - 2002年
適用
| Truboいいえ。 | 適用 | 力 | OEM | エンジン コード |
| 750431 | BMW 120 | 110KW | 7794144E03 | M47TU OL |
| 750431 | BMW 320 | 110KW | 7794144E03 | M47TU OL |
| 750431 | BMW 520 | 110KW | 7794144E03 | M47TU OL |
タービン車輪及び圧縮機の車輪のサイズ情報
| タービン車輪 | ||
| （a）誘因物 | （b） Exducer | 刃 |
| 39.5 | 43 | 9 |
| 圧縮機の車輪 | ||
| （a）誘因物 | （b） Exducer | 刃 |
| 36.3 | 49 | 6/6 |
材料
| タービン車輪 | K418 | |
| タービン シャフト | 42CrMo | |
| 圧縮機の車輪 | C355 （アルミ鋳造） | |
| 家の忍耐 | HT250 （ギャリーの鉄） | |
| ジャーナル・ベアリング | CW713R | |
| スラスト・ベアリング | 真鍮の棒 | |
| つば及びスペーサを押し出しなさい | 42CrMo | |
TAINの歴史
1995年- Tainターボは確立されたり、4,000平方メートルの区域を、所有するカバーする
圧縮機の車輪、圧縮機ハウジングおよびターボ シャフトのための完全な生産ライン。
2005年- Tainは高度PLC-6低圧の投げる装置を加えた。
2010年-ターボチャージャー、カートリッジそしてターボ他の部品の、シャフトのような、圧縮機の車輪輸出を専門にする、Tainの組み立ての外国貿易部修理用キット、ect。
2010年– Tainはドイツ語からの何人かの大きいディーラーそしてディストリビューターに協力し、いろいろなVNTのターボチャージャーを発達させる。
2012年– Tainは南アメリカの市場を書き入れ、私達の良質、完全なプロダクト鎖および誠実なサービスのためのよい評判に勝った。
2015年- TainはSCHENCK TBのSonio中心アセンブリ バランスをとる装置および最終製品の品質保証体制を確立するために他の試験装置を加えた。
2017年の– Tainは5軸線装置を輸入した– MAKINO L2。私達に鋼片の圧縮機の車輪の生産ラインが今ある。
TECHNICIALのチーム
私達の技術的なチームは15年の1人の高度エンジニアによって経験するこの分野で非常に専門であるエンジニアをおよび4人のエンジニアを構成された。彼らはターボチャージャー システムをよく知られているおよびプロダクト構造および次元。
それらは源の選択、品質管理、次元の点検および製品開発に主に責任がある。それらのおかげで、現在私達は300のタイプのturbochrasに常に供給し、high-levelで私達の製品品質を保ってもいい。
