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| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | Tain turbo |
| 証明 | ISO 9001-2000 |
| モデル番号 | GT1752H |
フィアット・デュカート/ルノー・マスターCompleieのターボチャージャーGT1752H 454061-5001 99466793 500385898
記述
454061-0003 454061-0004 454061-0006 454061-0007
454061-0008 454061-0009 454061-0014 454061-5010S
454061-0010 454061-0011 454061-0012
GT1752H
バランスをとるテスト
修飾される100%
| ターボ数 | 適用 | 力 | OEM | エンジン コード |
| 454061-0003 | フィアット・デュカート | 75KW | 99466793 | 8140.43.2600 |
| イヴェコの日刊新聞 | 75KW | 99466793 | 8140.43.2600 | |
| ルノー・マスター | 86KW | 99466793 | 8140.43.2600 | |
| Navecoの日刊新聞 | 78KW | 500385898 | 8140.23.3700 |
プロダクト ショー
やりはBOMを分ける
| 圧縮機の車輪 | タービン車輪 | Chraいいえ。 |
| 436131-0002 | 464714-0009 | 433289-0010 |
| Beraingハウジング | 後ろ板 | 防熱装置 |
| 435793-0005 | 434689-0004 | 434302-0001 |
| タービン ハウジング | アクチュエーター | Nozzingリング |
| 435788-0026 | 434302-0001 | |
| カートリッジ口径測定の日付 | ||
| 140000のRPM<0> | ||
次元
圧縮機の車輪436131-0002
| 刃 | （mm） | B （mm） | C （mm） | D （mm） | E （mm） |
| 6/6 | 38.6 | 52 | 5 | 26 | 5.08 |
Shaft&Wheels 434714-0009
| 刃 | （mm） | B （mm） | C （mm） | D （mm） | E （mm） |
| 9 | 44.5 | 37.5 | 7.7 | 7.88 | 5.08 |
やりの部品材料
| タービン車輪 | K418 | |
| タービン シャフト | 42CrMo | |
| 圧縮機の車輪 | C355 （アルミ鋳造） | |
| 家の忍耐 | HT250 （ギャリーの鉄） | |
| ジャーナル・ベアリング | CW713R | |
| スラスト・ベアリング | 真鍮の棒 | |
| つば及びスペーサを押し出しなさい | 42CrMo | |
- 私達は一組の圧縮機の車輪のバランスをとることを含むSCHENCKのバランスをとる装置を使用する 私達が質を保障するのを助ける装置、シャフトのバランスをとる装置およびSCHENCK TB Soniyo。
- 経験のターボチャージャーそして年に専門。
- 私達のよい原価管理のために競争価格。
- 厳しくオン・タイム配達を保障するために生産の流れを制御しなさい。
- 完全なプロダクト鎖システム、顧客の異なった要求に応じるため。
- 新製品を開発するのを顧客が助ける3Dサンプル。
- 保証12か月のおよびaftersalsesのテスト
- カスタマイズされたOEMプロダクトは、顧客の要求を満たす詰まる適用範囲が広い方法を提供する
- 技術の更新および装置サービス
内部のパッキング:anti-rustペーパー、ポリ袋、PEの泡。
外のパッキング:緩和の中立箱、輸出カートンおよび衝撃の証拠の包装。
供給によってカスタマイズされるパッケージ。
