|
|
| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | Tain turbo |
| 証明 | ISO 9001-2000 |
| モデル番号 | K16 |
メルセデスOM904LAの完全なターボチャージャーK17 531698897021 53169707021 9040963599
プロダクト細部
| モデル | K16 | |
| ターボいいえ。 | 53169887021 53169707021 | |
| Chraいいえ。 | 53167100012 | |
| OEいいえ。 | 9040963599 | |
| 車のための適合 | メルセデスのトラックOM904LA | |
| 材料 | タービン車輪:K418 タービン シャフト:42CrMo 圧縮機の車輪:C355 後ろ板:アルミ鋳造 家の忍耐:HT250 | |
| バランスをとるテスト | <0> | |
適用
| 車 | エンジン | OEM |
| ベンツのトラック | OM904LA | 9040963599 |
やりはBOMを分ける
| 圧縮機の車輪 | タービン車輪 | Chraいいえ。 |
| 53241232032 | 5316125015 | 53167100012 |
| Beraingハウジング | 後ろ板 | 防熱装置 |
| 53161500066 | 53241515714 | 53161652000 |
| タービン ハウジング | アクチュエーター | Nozzingリング |
| 53161009026 | ||
| カートリッジ口径測定の日付 | ||
| 140000のRPM<0> | ||
プロダクト ショー
次元
圧縮機の車輪53241232032
| 刃 | （mm） | B （mm） | C （mm） | D （mm） | E （mm） |
| 6/6 | 44.2 | 63.5 | 3.9 | 30 | 5.4 |
Shaft&Wheels 53161205015
| 刃 | （mm） | B （mm） | C （mm） | D （mm） | E （mm） |
| 12 | 55 | 46 | 6.2 | 8.48 | 5.4 |
やりの部品材料
| タービン車輪 | K418 | |
| タービン シャフト | 42CrMo | |
| 圧縮機の車輪 | C355 （アルミ鋳造） | |
| 家の忍耐 | HT250 （ギャリーの鉄） | |
| ジャーナル・ベアリング | CW713R | |
| スラスト・ベアリング | 真鍮の棒 | |
| つば及びスペーサを押し出しなさい | 42CrMo | |
私達は一組の私達が質を保障するのを助ける圧縮機の車輪のバランスをとる装置、シャフトのバランスをとる装置およびSCHENCK TB Soniyoを含むSCHENCKのバランスをとる装置を使用する。
経験のターボチャージャーそして年に専門。
私達のよい原価管理のために競争価格。
厳しくオン・タイム配達を保障するために生産の流れを制御しなさい。
完全なプロダクト鎖システム、顧客の異なった要求に応じるため。
新製品を開発するのを顧客が助ける3Dサンプル。
保証12か月のおよびaftersalsesのテスト
カスタマイズされたOEMプロダクトは、顧客の要求を満たす詰まる適用範囲が広い方法を提供する
技術の更新および装置サービス
パッキング情報
内部のパッキング:anti-rustペーパー、ポリ袋、PEの泡。
外のパッキング:緩和の中立箱、輸出カートンおよび衝撃の証拠の包装。
供給によってカスタマイズされるパッケージ。
