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| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | Tain turbo |
| 証明 | ISO 9001-2000 |
| モデル番号 | BV39 |
製品の説明
ルノーのkangoo Megane完全なターボBV39 54359880027
54359880002 7701476183 8200578315
| 部品番号 | 54399700027 54399880027 |
| OEMいいえ。 | 7701475135 7701476183 8200204572 8200578315 |
| 年 | 2001-2005年 |
| 適用エンジン | K9K766 K9K THP |
| 適用車 |
ルノー・クリオII |
| 燃料 | ガソリン |
| houseingの忍耐 | 54399700027 |
| 圧縮機の車輪 | 54431232020 |
| タービン車輪 | 54391205017 |
| シールの版 | 54391523001 |
| 防熱装置 | 54391652001 |
| Wastegaet | BV39 |
| Wastegaetの日付 | 0.67Mpa-1.2Mpa |
| Norrzeリング | BV39 16025 |
| カートリッジ | 54399700027 |
| カートリッジ口径測定の日付 | 150000RMP <0> |
質CONTRAL
私達はあらゆるchraのであるSCHENCK TB Sonioによってテストされるバランスをとること前に渡した確かめる、
高速にバランスをとることの最高の性能を保障するため。そして私達は各木炭のためのレポートを提供する。
G3流れの器械は比率をテストでき、ターボチャージャーの速度は、構造をの調節する
流動度に同時にsectionaccording可変的な十字。それは働きを模倣する
車の中の環境、圧縮機の部品のテストのtheperformance、およびあるかどうか見るため
オイルの漏出。
やりの部品材料
| タービン車輪 | K418 | |
| タービン シャフト | 42CrMo | |
| 圧縮機の車輪 | C355 （アルミ鋳造） | |
| 家の忍耐 | HT250 （ギャリーの鉄） | |
| ジャーナル・ベアリング | CW713R | |
| スラスト・ベアリング | 真鍮の棒 | |
| つば及びスペーサを押し出しなさい | 42CrMo | |
私達の利点
1、私達に材料からの完成品に質を制御する専門QCのチームがある
2、私達は製品性能を約束するために装置を進めた
3、私達は400のタイプの顧客の要求を満たすターボchrasに持っている
4、私達に調達期間を約束する巨大な在庫がある
5の尋ねる歓迎24時間以内のフィードバックを受け取る
Garrett:GT12、GT14、GT15-25、GT35、GT37、GT42のT2、T3、T04B-E
KKK:K03、K04、K14、K16、K24、K27、KP35、BV39、BV40、BV45、BV50
Schwitzer:S100、S1A、S1B、S200、S2A、S2B-E、S300、S3A、S3B、S400、S410
Holset:HX30 （W）、W）、W）、W）、W）、W）、HE35V、HE40V、HE55V HE211 HX55 HX50 HX40 HX35 （（（（（
IHI:RHB3、RHF3、RHF4、RHF5、
MHI:TC04、TC06、TD02、TD03、TD04、TD05、TD06、TF035
トヨタ:CT9、CT12、CT12B、CT16、CT20、CT20B、CT26
